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當前位置:首頁   >  產品中心  >  氣體發生器  >  氮氣發生器  >  GRASYS NITRO POWER橡膠輪胎行業制氮機

橡膠輪胎行業制氮機

簡要描述:橡膠輪胎行業制氮機
格瑞賽斯GRYSYS成立于2001年,公司總部位于俄羅斯莫斯科州的杜布納市,經過20年的發展目前已成為東歐市場主要的氣體分離設備制造商。公司的核心業務包括基于膜分離技術的天然氣分離系統,空氣分離系統包括制氧機和制氮機,制氫機,空氣壓縮機等。

  • 產品型號:GRASYS NITRO POWER
  • 廠商性質:代理商
  • 更新時間:2024-05-07
  • 訪  問  量:1808

詳細介紹

橡膠輪胎行業制氮機

格瑞賽斯GRYSYS成立于2001年,公司總部位于俄羅斯莫斯科州的杜布納市,經過20年的發展目前已成為東歐市場主要的氣體分離設備制造商。公司的核心業務包括基于膜分離技術的天然氣分離系統,空氣分離系統包括制氧機和制氮機,制氫機,空氣壓縮機等。

格瑞賽斯GRYSYS主要市場在俄羅斯及東歐地區,同時在世界各地擁有代理商,產品應用涉及石油天然氣,醫療,食品,煤炭,化工,石化等行業。

百瑞科技(南京)有限公司是一家專注于為醫療實驗室等領域提供各類氣體發生器(包括氮氣發生器,氫氣發生器,零級空氣發生器等),真空泵以及壓縮空氣成套設備解決方案的企業。公司先后與ekom醫療實驗室壓縮機生產商,意大利Werther,奧地利Metasys牙科設備制造商,以及丹麥flairmo,德國INMATEC,俄羅斯GRASYS等國外實驗室氣體發生器廠商機氣體分離系統廠商達成戰略合作協議。公司代理銷售的氣體發生器,氮氣發生器,氫氣發生器,零級空氣發生氣,牙科正負壓系統,空壓機成套設備以及后處理設備均滿足各種環境下的嚴苛需求,產品廣泛應用于石化,制藥,電子行業、以及各類實驗室等。產品包括ekom dk50系列無油空壓機,metasys hybrid系列牙科負壓抽吸泵,flairmo實驗室氮氣發生器等等,廣泛用于醫院,實驗室,食品行業等。


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橡膠輪胎行業制氮機

百瑞科技(南京)有限公司代理銷售俄羅斯GRASYS空壓機,GRASYS壓縮機,GRASYS制氮機GRASYS空氣壓縮機,GRASYS制氧機,GRASYS氮氣發生器,GRASYS氧氣發生器,GRASYS制氫機,GRASYS醫療氧氣,GRASYS氫氣發生器。


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型號:NITRO POWER-4 ~ NITRO POWER-12

氮氣純度97~99.999%,流量40~800L/min。

提供3年10000小時質保服務。

所用技術 PSA

流速 40~800 SLPM

出口壓力 0 到 10 barg

空壓機 外置

操作環境溫度 5°C 到40°C

工作環境濕度 相對濕度≤ 70% , 不冷凝


GRASYS制氮機可應用于: 一.SMT應用:充氮回流焊及波峰焊,用氮氣可有效抑止焊錫的氧化,提高焊接潤濕性,加快潤濕速度減少錫球的產生,避免橋接,減少焊接缺陷,得到較好的焊接質量。使用氮氣純度大于99.99或99.9%。二.半導體硅應用:半導體和集成電路制造過程的氣氛保護,清洗,化學品回收等。三.半導體封裝應用:用氮氣封裝、燒結、退火、還原、儲存。維通變壓吸附制氮機協助業類各大廠家在競爭中贏得先機,實現了有效的價值提升。四.電子元器件應用:用氮氣選擇性焊接、吹掃和封裝。半導體生產封裝、電子元器件生產(SMT)、LED、LCD液晶顯示器、鋰電池生產等領域。


PSA變壓吸附制氮原理

碳分子篩可以同時吸附空氣中的氧和氮,其吸附量也隨著壓力的升高而升高,而且在同一壓力下氧和氮的平衡吸附量無明顯的差異。因而,僅憑壓力的變化很難完成氧和氮的有效分離。如果進一步考慮吸附速度的話,就能將氧和氮的吸附特性有效地區分開來。氧分子直徑比氮分子小,因而擴散速度比氮快數百倍,故碳分子篩吸附氧的速度也很快,吸附約1分鐘就達到90%以上;而此時氮的吸附量僅有5%左右,所以此時吸附的大體上都是氧氣,而剩下的大體上都是氮氣。這樣,如果將吸附時間控制在1分鐘以內的話,就可以將氧和氮初步分離開來,也就是說,吸附和解吸是靠壓力差來實現的,壓力升高時吸附,壓力下降時解吸。而區分氧和氮是靠兩者被吸附的速度差,通過控制吸附時間來實現的,將時間控制的很短,氧已充分吸附,而氮還未來得及吸附,就停止了吸附過程。因而變壓吸附制氮要有壓力的變化,也要將時間控制在1分鐘以內。


橡膠輪胎行業應用:橡膠及輪胎生產硫化過程中的氮氣保護、成型等領域。特別是在全鋼子午線輪胎生產中,用氮氣硫化新工藝已逐步取代蒸汽硫化工藝。具有氮氣純度高、連續性生產、氮氣壓力較高等特點。傳統的工藝,鋼絲子午線輪胎均使用過熱水對輪胎進行定型和硫化沒。所謂過熱水硫化,指輪胎的定型使用低壓蒸汽,輪胎的正硫化過程中,膠囊(類似模具的作用)內充介質為170℃以上高壓熱水,外溫采用低壓蒸汽來進行硫化。而充氮硫化是指輪胎的定型使用低壓氮氣(0.4-0.5MPa),輪胎的正硫化過程中,膠囊內充介質為高壓蒸汽與高壓氮氣(2.5MPa)的混合氣體,外溫采用低壓蒸汽來進行硫化,兩種方式均是利用高溫,將天然橡膠鏈狀的分子結構改變成網狀結構,同時將一層層帶束層緊密結合起來,并在胎面形成花紋。氮氣硫化,輪胎的性能指標如里程數、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗中,都高于傳統過熱水硫化的性能指標。




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